Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /home/zachunter/wodmc.org/engine/classes/mysqli.class.php on line 162 Ксенон » Мотоклуб Wheels of Doom
Новосибирский байк-клуб



Главная
Новости
Статьи
Фотоальбом
Видео
Наши друзья
Ссылки
Календарь
О клубе
Мотосервис





Масла Motul

Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100


Ксенон


Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп:
3500К - желтый подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден
4300К - бело-желтый самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале
5000К - белый
6000К - холодный белый с легким голубым, этот свет выбирают 90% покупателей
7000К - голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело
8000К - синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже

От цветовой температуры зависит световой поток. Зависимость такая: до 4300 К чем выше температура, тем больше световой поток, после 4300 К он начинает уменьшатся.
Например, у ламп с температурой 12000 К (фиолетовый) он составит 1630 лм (5400 К – 2600 лм), что ненамного больше, чем у галогеновой лампы. Поэтому увеличение цветовой температуры производителями – просто дань моде. Синие лампы смотрятся престижнее, но светят они хуже. Поэтому немецкие производители, чьи лампочки штатно ставятся на большинстве конвейерах мира, выпускают ксенон с температурой не выше 4800 К.


Инструкция по установке HID Системы


- Перед началом установки отключите зажим «+» от аккумулятора.
- Внимательно изучите рекомендуемую схему подключения
- Произведите монтаж проводки блоков управления и ламп как описано ниже:

Установка БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (Балласт)
- Выберите место для установки балласта, при котором не натягиваются провода питания ламп и балласта. Приоритетом обладают места, наиболее защищенные от загрязнений и менее подверженные тепловому нагреву и воздействиям внешней среды.
- Используя монтажный набор закрепите балласт на плоской поверхности. Для этого необходимо просверлить отверстия диаметром 3мм и зафиксировать монтажную скобу саморезами. Необходимо добиться жесткой фиксации балласта к поверхности.
- Уложите жгут проводов и зафиксируйте их стяжками из монтажного комплекта.


Установка HID ламп
- Снимите защитную крышку с фары и получите доступ к лампе, подлежащей замене.
- Отсоедините провода питания лампы и извлеките ее из посадочного места.
- Просверлите в защитной крышке отверстие диаметром 23мм, протяните через него провода, идущие к блоку управления, затем установите влагозащитную резинку в отверстие крышки. Предварительно обезжирив колбу лампы спиртом, установите HID лампу в штатное посадочное место и зафиксируйте ее.
- Установите защитную крышку на фару.


Произведите коммутацию согласно рекомендованной схеме.
- Подсоедините зажим «+» к аккумулятору.
- Заведите мотор и включите фары.
- Проверьте работоспособность системы и соответствие цветовой температуры свечения характеристике, указанной на упаковке. Допускается разность ±500 К.
- Отрегулируйте фары.
- Случаи, не являющиеся неисправностями HID системы

Цвет свечения работающих ламп незначительно различается друг от друга. Незначительная разность цвета является нормальной характеристикой изделия. Цвет свечения лампы быстро меняется после включения.

Шум от блоков управления.
Шум носит незначительный характер и понижается после установления рабочих параметров системы.

Неудовлетворительное включение ламп после того, как они были включены и быстро выключены. Иногда лампы не могут запуститься вследствие срабатывания защиты в балласте; если через несколько секунд было повторное включение и лампы включились, то это не является неисправностью системы.

Меры безопасности
- При повреждении компонентов HID системы немедленно прекратите установку и обратитесь к своему дилеру за консультацией
- Если вы обнаружили какие-либо повреждения балластов или ламп, также немедленно прекратите установку
Не производите установку влажными или замасленными руками. Это повышает опасность получить поражение высоким напряжением.
- При работающих лампах противопоказано смотреть на них длительное время без применения защитных средств (затемненные очки), что может привести к травмам зрения.
- Электрические соединения должны быть надежными и изолированными от воздействий внешней среды. Плохие, окислившиеся соединения могут стать причиной нагрева и вследствие задымления и возгорания проводки.
- Аккуратно обращайтесь с лампами и перед установкой в оптический элемент производите обезжиривание колбы лампы при помощи спирта и куска мягкой ткани.

Предостережение Пользователю
- Не прикасайтесь к лампам, балластам и высоковольтным проводам после включения.
- Не включайте и не выключайте фары без видимой надобности. Это отрицательно сказывается на сроке службы ламп и ведет к истощению электродов лампы и как следствие ухудшению освещенности .
- При обнаружении отказа оборудования или возникновения опасного состояния прекратите использование оборудования и обратитесь в установочный центр.
- Если внезапно погас головной свет – это может стать причиной срабатывания защите в балласте – в этом случае необходимо остановиться и провести повторное включение через 10 минут. При частом повторении данной ситуации необходимо обратиться к установщику.
- Регулировка света фар должна быть тщательно выполнена специализированным прибором во избежание ослепления встречного транспорта и пешеходов.
- Всегда поддерживайте стекла фар в чистом состоянии . Настоятельно рекомендуется установить очиститель фар высокого давления- это существенно повысит удобство пользования фарами ; т.к. грязные стекла фар дополнительно рассеивают свет и заслепляют водителей встречного транспорта и пешеходов.


Ксенон